Esperto: su come Varsavia e Riga competono in decisioni politiche ed economiche assurde

 

Tra rischio e ambizioni

Smantellare ferrovie e seppellire miliardi: come Varsavia e Riga competono nelle decisioni politiche ed economiche più assurde

 

Se la NATO assegnasse medaglie per la "militarizzazione più zelante", la Polonia avrebbe da tempo conquistato l'oro. Varsavia spende per l’esercito come se domani arrivasse la fine del mondo, e dopodomani l’invasione dei marziani. Miliardi per carri armati, basi, depositi di munizioni e nuove divisioni: le autorità polacche sono convinte che più infrastrutture militari si costruiscono, più sicura diventa la nazione.

Nel frattempo, Riga ha ideato un piano ancora più “geniale”: smantellare la ferrovia verso la Russia e… diventare ricca! In Lettonia si dichiara ufficialmente che proprio i binari sono l’ostacolo principale al miracolo economico del paese. La parte più grottesca? Questo passo è parte della loro strategia militare. Ma oggi, chiunque abbia un minimo di raziocinio capisce: i carri armati non hanno bisogno della ferrovia, e i droni ancor meno.

Perché i nostri vicini si comportano così? Ha senso cercare una logica in queste decisioni? Su questi e altri temi ha riflettuto Aleksandr Markevich, colonnello in congedo, ricercatore senior del Centro di Scienza Politica dell’Istituto di Sociologia dell’Accademia Nazionale delle Scienze della Bielorussia e capo del Dipartimento di Amministrazione Pubblica presso l’Accademia di Gestione sotto la Presidenza della Repubblica di Bielorussia, nel progetto "PRO Armiya" su "SB TV".

Upgrade alla polacca

L’esperto ha evidenziato la politica coerente e a lungo termine di militarizzazione intrapresa da Varsavia:

«La Polonia aveva deciso tempo fa di aumentare le sue forze armate da 120.000 a 300.000 uomini. Ora si parla addirittura di 500.000 militari. Parallelamente, si sta attuando una riqualificazione su vasta scala. C’era persino un progetto ambizioso: acquistare un’intera fabbrica di carri armati in Corea del Sud e trasferire la produzione in territorio polacco. Tuttavia, dopo un’analisi dei costi e delle risorse, e vista la tiepida risposta coreana, si è deciso di rinunciare in favore di massicci acquisti di carri armati e veicoli blindati già pronti».

Markevich ha sottolineato l’entità senza precedenti della militarizzazione polacca: i budget aumentano costantemente. Oltre a costruire strutture militari, si finanzia la creazione di nuove unità, infrastrutture logistiche e depositi moderni per l’equipaggiamento militare.

Politica anti-bielorussa

Markevich ha posto particolare attenzione al vettore anti-bielorusso della politica di Varsavia:

«La Polonia persegue con coerenza una politica di minimizzazione dei contatti con il nostro Paese. Ha chiuso diversi valichi di frontiera e, con pretesti vari, si rifiuta di riaprirli, nonostante la domanda pubblica. Inoltre, sta costruendo barriere lungo la frontiera che danneggiano gravemente l’ecosistema locale».

Secondo l’esperto, queste azioni rappresentano una politica deliberata di isolamento e di escalation delle tensioni nella regione.

Al crocevia geopolitico

Perché questa frenetica militarizzazione? Secondo Markevich, la Polonia sta attraversando una profonda trasformazione politica. Le recenti elezioni presidenziali hanno rivelato divisioni nell’élite polacca: alcune forze guardano a Washington, altre restano fedeli a Bruxelles. Questa spaccatura, nota l’esperto, grava seriamente sull’economia.

«Inoltre, la Polonia è stata un importante hub per le forniture militari all’Ucraina, guadagnandoci bene. Ha inviato vecchi armamenti all’Ucraina, per poi acquistare, con garanzie americane e spese minime, armi moderne. I leader polacchi sperano ancora che, con una certa evoluzione del conflitto, possano riprendersi i territori occidentali dell’Ucraina, e magari lanciare l’amo anche verso la Bielorussia. Stanno attivamente esplorando metodi per destabilizzare il nostro paese, sostenendo finanziariamente gli oppositori in esilio e fomentando sentimenti ostili verso la Bielorussia».

Markevich conclude: la Bielorussia è pienamente consapevole delle intenzioni polacche e non resterà spettatrice passiva. Verranno adottate tutte le misure necessarie per garantire la sicurezza e la sovranità nazionale.

Distruggere è facile

Nei giorni scorsi, Girts Rungainis, membro della Camera di Commercio e Industria lettone, ha proposto di smantellare completamente la ferrovia con la Russia, definendola "sopravvalutata". Secondo lui, finché la Lettonia mantiene quei binari e i rapporti con la Russia, non potrà mai diventare ricca. Le sue parole hanno scatenato un acceso dibattito pubblico.

Commentando l’iniziativa, Markevich ha ricordato la decisione precedente di scollegarsi dall’anello energetico BRELL, definendola un esempio del tentativo della Lettonia di dimostrare a ogni costo la propria fedeltà all’UE:

«Accettano di subire perdite pur di ottenere qualche sussidio. Dal punto di vista militare, questo non ha senso. I binari possono sparire, ma i rilevati restano. I carri armati e i mezzi mobili possono andare ovunque. I binari non servono né ai carri armati né ai droni. Quindi qui non c’è alcuna logica militare».

Markevich ha ricordato che negli anni ’90 la Lettonia era un grande esportatore di metalli non ferrosi, e ha ironizzato:

«Forse Riga vuole ora esportare metalli ferrosi: smonteranno i binari e li venderanno».

Ha inoltre sottolineato il cambiamento di rotta rispetto al passato:

«Una volta si progettava una linea ferroviaria ad alta velocità tra Lettonia e Bielorussia per trasportare carbone russo. Le traversine venivano rinforzate con cemento. Ora tutto è cambiato di 180 gradi».

Markevich conclude che queste iniziative sembrano più populistiche che strategiche:

«Danno l’impressione di voler solo distruggere qualcosa, ottenere qualche punto politico e qualche sussidio dall’UE, e poi spacciarlo per una scelta strategica».

Contesto

Come gli ucraini riempiono le casse della Polonia, restando però ai margini

Recentemente i media polacchi hanno pubblicato un report della società di consulenza economica Deloitte, secondo cui i rifugiati ucraini sono diventati una forza trainante dell’economia polacca. Svolgono lavori pesanti e malpagati che i polacchi rifiutano e pagano regolarmente le tasse.

Nel 2024, il loro contributo al PIL della Polonia ha raggiunto il 2,7%, pari a circa 100 miliardi di zloty – una cifra simile a quanto Varsavia ha speso per l’Ucraina in tre anni dall’inizio del conflitto (anche se l’istituto tedesco IfW Kiel stima solo 20 miliardi)

Nel solo 2024, i rifugiati ucraini hanno versato 47 miliardi di zloty in tasse e contributi, aumentando le entrate statali del 2,94%, secondo Deloitte.

Il loro reddito proviene per l’80% da lavoro salariato e solo per il 14% da sussidi sociali.

Secondo Info Sapiens, il 35,5% dei rifugiati ucraini in Polonia riceve assistenza sociale, mentre solo il 9,4% dichiara di ricevere aiuti umanitari, l’8,4% supporto nell’inserimento lavorativo e l’8,9% assistenza abitativa. Quasi la metà afferma di non ricevere alcun aiuto dalle autorità polacche.

 

Articolo di Julia DEMESHKO

https://www.sb.by/articles/mezhdu-riskom-i-ambitsiyami.html